1、气动系统的组成
气动系统的组成如图1-1所示
① 气源装置(动力元件)。这是获得压缩空气的装置。其主体部分是空气压缩机。它将原动机(如电动机)供给的机械能转变为气体的压力能，为各类气动设备提供动力。在一般的压缩空气站中，最广泛采用的是活塞式空气压缩机，在大型压缩空气站中较多采用离心式或轴流式空气压缩机。
② 执行元件。执行元件是将气体的压力能转换成机械能的一 种能量转换装置，它包括实现直线往复运动的气缸和实现连续回转运动或摆动的气马达或摆动马达等。
③ 控制元件。控制元件是用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的，以便使执行机构完成预定的工作循环，使执行元件完成预定的运动。它包括各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等。
④辅助元件。辅助元件是保证压缩空气的净化 、元件的润滑 、元件间的连接及消声等所需的装置 ， 它包括过滤器 、油雾器 、冷却器 、分水排水器 、储气罐 、干燥器 油雾器及消声器 、管接头及消声器等 。它们对保持气动系统可靠 、 稳定和持久工作起着十分重要的作用。
⑤工作介质。工作介质即传动气体，为压缩空气 。气动系统是通过压缩空气实现运动和动力传递的 。
2、气动系统主要元件的功用
①空压机：为气动系统提供动力源，相当于液压系统中的液压泵。
②储气罐：储存压缩空气。其作用是减弱活塞式空气压缩机排出的气流脉动，提高输出气流的连续性及压力稳定性，进一步沉淀分离压缩空气中的水分和油分，保证连续供给足够的气量。储气罐分立式和卧式两种，通常立式的用得较多，其高度为直径的2~3倍，容积约为压缩机每分钟生产能力(排气量)换算成压缩后气体的体积。
③后冷却器：空气经压缩机压缩后，其排气温度可达140～170℃,安装于压缩机后的后冷却器(后置冷却器)可降低压缩空气的温度，利于将空压机生成的高温与多水分的压缩空气冷却后除去冷凝水。常用的后冷却器有列管式、散热片式、套管式等。
④主管路过滤器：为了去除空压机压缩过的空气中所含的灰尘、水和油等而在主管路的配管部位设置的过滤器。主管路过滤器必须具有最小的压力降和油污分离能力。
⑤压缩空气干燥器：对压缩空气进行强制性冷却处理，将压缩空气中的水蒸气转化为水滴后除去，使其成为干燥的压缩空气。最常见的压缩空气干燥器是吸附式干燥器和冷冻式干燥器。
⑥空气过滤器：作为气源三大件之一的空气过滤器，可进一步清除进入支路的压缩空气中或配管内产生的灰尘、锈迹、冷凝水等，保护气动元件、防止故障的发生。
⑦减压阀：对空压机送来的压缩空气进行减压处理，将二次侧的空气压力设定、调整到规定的压力。
⑧油雾器：为了使元件平滑运行，改善元件的耐久性，利用流动的压缩空气，将润滑油变成雾状后送人末端的元件，起润滑运动元件配合面的作用。
⑨消声器：安装于换向阀的排气口上，以减弱进行切换时的排气噪声。
⑩换向阀(电磁阀)：对压缩空气进行通断处理，或改变其流动方向。
⑪速度控制阀：调整压缩空气的流量、调节气缸或气马达的速度。
⑫气缸：将气压的能量转换为有效的力和动能，向外做功，推动或搬运物体。
