高压油泵电磁阀作用
高压油泵则是燃油加压的关键环节，在低压油泵将燃油送到高压油泵之后，高压油泵可以将汽油加压到十余兆帕的压力（这是普通汽油泵压力的三四十倍），并将其送入油轨。高压油泵通常是由凸轮轴带动，内部则有双头或者三头凸轮加压。
高压油泵上还集成了电子油轨压力调节器（FRP），它是一个由ECM控制的电磁阀，ECM以脉冲宽度调制的方式控制油压调节器，油压调节器控制着高压燃油泵的进口阀，从而控制燃油压力，当驱动线路失效时，高压油泵进入低压模式，发动机仍可应急运行。
高压油泵电磁阀坏了有什么现象
当汽车油泵的电磁阀损坏时，汽车的油路系统就会出现故障，节气门调节的难度也会增加。当汽车踩油门时，可能会出现跳车或停止加油等问题。
油泵的电磁阀内有一个封闭的腔室，不同位置基本上都有孔，每个孔基本上都连接着不同的油管。腔室中间有一个活塞，两侧有电磁铁，可以通过调节阀体的运动来打开或关闭放油孔。
大多数情况下，进油孔是常开的，这样液压油就会进入不同的排油管，然后发动机才能正常工作。油泵电磁阀损坏时，机油无法正常输送，会影响汽车加油时的动力输出，影响发动机的正常工作，导致汽车出现加速无力、不加油、怠速抖动、发动机噪音大等症状。
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