冲击气缸结构组成图
冲击气缸的结构与工作原理见图1，它的结构比普通气缸复杂，由中端盖10以左的工作气缸及中端盖以右的储气室两部分纽成，其中工作气缸由活塞7分成前气腔A与后气腔B，而后气腔B与储气室C之间有位于中端盖中心部分的贮气孔dO相连通或关闭，其状态决定于活塞后端上的气室密封垫8与中端盖的相对关系，亦即活塞与中端盖的相对关系。当活塞紧靠中端盖时，气室密封垫堵住dO的气口，此时后气腔B与储气室C不连通，相反，当活塞离开中端盖时，气室密封垫也离开中端盖，立刻打开dO气口，此时，后气腔B与储气室C连通。因为从结构上增加了储气室C及气孔dO、气室密封垫等，从下述的工作原理分析可知，冲击气缸可以产生较大的冲击力。
冲击气缸基本参数
1、缸径D范围:63、80、125、160、200；
2、行程s范围:(1-5)D,其中D为缸径;
3、工作介质:去除水份、滤尘、油雾的干燥洁净的压缩空气;
4、工作压力:0.25-0.8MPa;
5、耐压:1.2MPa;
6、使用温度范围:-5℃~+8O℃ (但在不冻结条件下);
7、环境相对湿度:≤95%;
8、最大冲击功与缸径及行程的关系，见表1。
冲击缸的工作主要是指其产生最大冲击功的瞬间操作行为。由于冲击气缸本身具有产生很大冲击功的功能,因此特别适合于诸如打印字码，破竹破木之类只需瞬时作用的场合。例如某省有一家竹料加工厂，最初选用缓冲气缸，但未达到破竹的理想情况，后来选用冲击气缸，就顺利地达到破竹的目的。由此可见，冲击气缸的特殊功能越来越发挥出不可代替的作用。
以上就是冲击气缸结构组成图，冲击气缸基本参数内容介绍，想要了解更多相关资讯可登录神威气动www.diancifa.cc查看。
