什么是双联气缸？
双联气缸双联气缸又名双杆气缸、双活塞气缸等等。不回转精度高及2倍输出力，抵抗侧面负载力强。采用滚动轴承、球轴承，不需要给油。
双联气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
双联气缸的作用
双联气缸不回转精度高，活塞杆端绕度小，适用于精确导向的场合，气缸两端有两组进、排气口供实际需求选用；本体除轴向外，其余各面均有安装孔位，为客户提供多种安装固定方式；最重要的是，双联气缸禁铜，可用于锂电池行业。
双联气缸内部结构
双联气缸安装使用注意事项
连接配管前，要用干净空气充分吹洗配管及接头等。
工件的安装面必须为平面，平行度小于0.05mm。
活塞杆的滑动面不得受损伤，以免造成密封件损坏，使气缸漏气和动作不良。
安装缸体时，两活塞杆不要受扭曲，否则气缸动作阻力激增造成导向轴承加速磨损，导向精度下降，造成漏气。
气缸动作时，手指不要被夹在缸体与端板之间。安装时，活塞杆应处于缩回状态。
